减速器的主要用途非常广泛。与其他军用减速器商品相比，有一些东西是相反的，但它有工业产品的价格。减速器广泛应用于华东和华北地区广泛的工业生产场所。也可作为起重、发掘、运输、工程建筑等领域的配套设施构件。

    壳体采用球墨铸件，大大提高了箱体的钢度和耐久性。所有传动齿轮均采用渗碳淬火，获得高硬度表面。齿轮热处理后，所有铣齿降低噪音，提高整机的效率和使用寿命。

    减速器P的主要产品为9-34型，传动系统等级为2级和3级。P系列产品减速器采用模块化，可根据客户要求进行转换。减速器采用渐开线齿轮传动系统，合理安排内外齿合和输出功率分离。

    由一个内齿环紧密连接在齿箱外壳上，环齿中心有一个由外部驱动力驱动的太阳传动齿轮，两者之间有一组由三个传动齿轮组成的齿轮组。在这种情况下，传动齿轮由负载轴、内齿环和太阳齿支撑点短暂存在。

    当入力侧电力驱动太阳齿时，减速器可以推动传动齿轮的旋转，并沿着内齿环的轨迹沿着核心旋转。游星的旋转推动相互连接的负载率轴输入输出驱动力。